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Tuesday, 27 de November de 2018

Seat Tarraco, el SUV buque insignia de la marca.

El Seat Tarraco equilibra la funcionalidad y la estética, con un cuidado comportamiento dinámico y la última tecnología.

Exterior del Terraco.

El primer aspecto con el que nos encontramos al observar el diseño exterior del Terraco, es un trabajado equilibrio entre sus proporciones funcionales y la estética. Sus 4.735 mm de longitud, 1.839 mm de anchura, y 1.658 mm de altura, le confieren una volumetría exterior imponente, con unas grandes dimensiones y un toque robusto, a la vez que su diseño que trasmite ligereza.

En la parte frontal, hay dos elementos que marcan su diseño exterior. El primero es su prominente rejilla hexagonal con perfil vertical que acentúa el carácter SUV. El segundo elemento, son los faros Full LED que mantienen el diseño triangular habitual de la marca. La parte trasera, destaca por el diseño de sus pilotos traseros de LED con intermitentes dinámicos, unidos entre sí a lo largo del portón del maletero, con una zona de carga muy baja para facilitar su uso. El nuevo SUV viene con la opción de ocho colores de disponibles para la carrocería.

Diseño interior.

En su interior destaca una gran moldura horizontal que se extiende por el salpicadero, disponible en varios acabados, y que aumenta la sensación de espacio. Es un habitáculo con configuración tradicional de cinco plazas con opción de siete plazas y formas regulares, que resulta bastante cómodo y acogedor para los ocupantes. Con un nivel de calidad que normalmente se encuentra en el sector premium, el Tarraco posee una gran funcionalidad de elementos como las bandejas plegables tras los asientos delanteros, o el deslizamiento de la banqueta de la segunda fila, dividida en dos partes. Gracias a las generosas medidas interiores, sus asientos que proporcionan una postura ergonómica y centrada para el conductor, y mucho espacio para las piernas y la cabeza.

Conectividad e infoentretenimiento.

En este apartado, el nuevo SEAT Tarraco dispone de la última tecnología. Viene equipado con una gran pantalla en la consola central de 8 pulgadas, que integra la tecnología Full Link de SEAT para vincular el teléfono móvil.

Incorpora el asistente personal de voz Amazon Alexa, que permite programar la navegación hacia sus puntos de interés, buscar el concesionario SEAT más cercano, gestionar la agenda personal, reproducir música o solicitar noticias personalizadas.

También dispone del Control Gestual, que permite al conductor, manejar ciertas funciones con un sencillo movimiento de la mano frente a la pantalla, para evitar distracciones al volante.

El nuevo Tarraco cuenta con el cuadro de mandos Digital Cockpit. Una pantalla digital a color de gran resolución de 10’25 pulgadas, ofrece toda la información útil hacia el conductor de forma personalizada. Con un diseño moderno y versátil, permite elegir entre tres distintas vistas pulsando el botón “View” ubicado en el volante.

Comportamiento dinámico.

El Tarraco incluye el selector de modos de conducción SEAT Drive Profile, con cuatro modos de conducción para las versiones de tracción delantera (Normal, Eco, Sport e Individual), sumándole dos modos mas (Nieve y Off Road) para unidades con tracción 4Drive.

Integra una suspensión delantera independiente de tipo McPherson con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos, y una suspensión multibrazo en la parte trasera, que cuenta con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos. Su sistema inteligente Control Dinámico de Chasis (DCC), posee amortiguadores y dirección controlados eléctricamente, cada amortiguador está conectado a un dispositivo de control que supervisa constantemente las ruedas y calcula el mejor ajuste.

Su sistema de Dirección Progresiva, varia su asistencia y rapidez en función de la velocidad y el ángulo de giro en cada momento. El Tarraco monta llantas de aleación de 17 pulgadas, con la opción de llantas más grandes de 20 pulgadas.

Motorizaciones.

Dos variantes de gasolina  de cuatro cilindros. Un 1.5 TSI con 150 CV de potencia, asociado a una transmisión manual de seis velocidades y que alcanza una velocidad máxima de 201 Km/h, acelerando de 0 a 100 Km/h en 9,7 segundos. Y un motor 2.0 TSI de 190 CV asociado a la caja de cambios automática DSG de siete velocidades y el sistema de tracción integral 4Drive de SEAT, que alcanza una velocidad máxima de 211 Km/h y acelera de 0 a 100 Km en sólo 8 segundos.

La oferta de motores Diesel  también se compone de dos motores 2.0 TDI de 150 y 190 CV de potencia.

La variante de 150 CV puede ir asociada tanto a una transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera, como a una caja de cambios automática DSG de siete velocidades con tracción integral 4Drive. Velocidad máxima de 202 Km/h con la caja de cambios manual y 198 Km/h en la versión DSG, y consigue una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan solo 9,8 segundos, en cualquiera de las dos versiones.

El motor 2.0 TDI de 190 CV se asocia únicamente a una transmisión automática DSG de siete velocidades y tracción 4Drive. Sus 190 CV de potencia, nos dan una velocidad máxima de 210 Km/h con aceleración de 0 a 100 Km/h en sólo 8 segundos.

Hay previsión, que para 2020 el Tarraco estará disponible en una versión híbrida enchufable Plug-in.

Mas info en: seat-mediacenter.es

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