Nuevo Audi A4: más deportivo y vanguardista.

Audi ha conseguido que su berlina media sea todavía más deportiva, con muchas opciones mecánicas con la tecnología Mild Hybrid (MHEV), que aumenta la eficiencia y el confort de marcha. La pantalla táctil del sistema MMI touch ofrece un funcionamiento intuitivo, que hace que el usuario se sienta como si estuviera utilizando su propio smartphone. El nuevo S4 TDI, por primera vez combina un V6 TDI con un sistema eléctrico de 48 voltios y un compresor de accionamiento eléctrico (EPC), lo que hace que su respuesta al acelerador sea aún más eficaz.

Un diseño exterior, mas dinámico.

La berlina luce ahora más dinámica y sofisticada que nunca, con detalles deportivos como la parrilla singleframe más amplia y plana. Sus líneas horizontales enfatizan la anchura en la parte frontal y la trasera. La vista lateral con rasgos musculosos entre los pasos de rueda y la línea de cintura, forman contornos sólidos por encima de los neumáticos y hacen visible la genética quattro del nuevo A4.

Los faros delanteros LED son ahora de serie en el Audi A4 y en la versión tope de gama incluye la tecnología Matrix LED con automatismo total para la luz de carretera. Las opciones disponibles para el exterior son advanced y S line, y la línea black line para el A4 Avant, a las que se suma el diseño independiente de los S4 y A4 allroad quattro. El cliente puede elegir entre 12 colores de carrocería, incluido el gris terra.

Diseño interior.

En el diseño interior del nuevo Audi A4, dominan las líneas horizontales, al igual que en su exterior. En la parte alta de la consola central, figura la gran pantalla del MMI touch, que pasa a ser el elemento principal del nuevo sistema operacional.

El nuevo sistema MMI convierte al Audi A4, en un coche altamente conectado con una experiencia de usuario similar a la de un smartphone. La pantalla del MMI touch con feedback acústico reemplaza las funciones del anterior control rotatorio de la consola central.

La navegación en el Audi A4 es ahora más versátil con una mayor facilidad de manejo, y la oferta de Audi connect y Audi connect plus incluye una serie de servicios online, tales como la información de tráfico, el aviso de alertas o el servicio de aparcamiento en la calle.

El nuevo Audi A4 plantea tres opciones distintas para la instrumentación: dos de ellas son parcialmente analógicas y una es totalmente digital, denominada como Audi virtual cockpit plus y forma parte del MMI plus. Dotado de una pantalla de 12,3 pulgadas con resolución full HD, este sistema permite al conductor operar todas sus funciones mediante los mandos ubicados en el volante multifunción.

Los nuevos paquetes interiores design selection y S line pueden combinarse libremente con las líneas exteriores y con numerosos colores y materiales. El paquete de iluminación ambiental de contorno añade un toque especial al habitáculo en la oscuridad.

Suspensión equilibrada.

El cliente puede elegir en el nuevo Audi A4, entre dos tarados para la amortiguación: el de serie y otro más firme, que corresponde a la suspensión deportiva. Además, existen dos tipos de suspensión adaptativa. La primera es la suspensión comfort con control de amortiguación, que reduce la altura de la carrocería en 10 milímetros para un tacto de conducción mas cómodo. La segunda es la suspensión deportiva con control de amortiguación, que acerca el coche al suelo 23 milímetros, lo que aumenta la deportividad sin perder confort.

Motores con tecnología Mild Hybrid.

El A4 en su comienzo de comercialización ofrecerá tres variantes con tecnología Mild Hybrid (MHEV) basada en un sistema eléctrico de 12 voltios, que permite reducir el consumo y aumentar el confort. Más adelante se añadirán otras dos mecánicas. Este sistema de electrificación contribuye de forma importante a la hora de alcanzar los objetivos globales de reducción de consumo en la gama de esta berlina. En un uso cotidiano, la tecnología Mild Hybrid permite reducir el gasto de carburante en hasta 0,3 litros cada 100 kilómetros, según los datos de medición de Audi.

En el momento del lanzamiento en Europa, la oferta mecánica del Audi A4 estará formada por seis motores turboalimentados, con un rango de potencias de entre 110 kW (150 CV) y 255 kW (347 CV), correspondientes a las versiones 35 TFSI y S4 TDI, respectivamente. Otros dos motores turbo se sumarán a la gama: el 30 TDI de 100 kW (136 CV) y el 35 TDI de 120 kW (163 CV). Todos los propulsores, bien sean V6 TDI o de cuatro cilindros TFSI y TDI, cumplen con la normativa de emisiones Euro 6d-temp.

Audi S4 TDI, potencia diésel.

Los dos modelos S de la familia A4, el Audi S4 TDI y el Audi S4 TDI Avant, están ahora dotados de un motor V6 diésel. El 3.0 TDI combina un par elevado (700 Nm) con una gran autonomía y una potencia de 255 kW (347 CV). Este motor permite a la berlina acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad punta limitada electrónicamente de 250 km/h.

El compresor de accionamiento eléctrico integrado dentro del nuevo sistema eléctrico primario de 48 voltios, que también incorpora el sistema Mild Hybrid, mejora la capacidad de aceleración por su instantaneidad. Gracias a él, se elimina el retardo del turbo y se consigue una respuesta rápida en todo tipo de situaciones.
El lanzamiento del Audi A4 y el Audi S4 con motor TDI está previsto en Europa para otoño de 2019. Audi ofrecerá los S4 y S4 Avant con motor 3.0 TFSI en mercados fuera de Europa. El motor turbo de inyección directa de gasolina tiene una potencia de 260 kW (354 CV) y entrega un par de 500 Nm entre 1.370 y 4.500 rpm. Este V6 logra una aceleración de 0 a 100 km/h en el S4 TFSI berlina de 4,7 segundos. La velocidad máxima –limitada electrónicamente– es de 250 km/h. En el caso del Avant, necesita dos décimas de segundo más para cubrir el 0 a 100 km/h.

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