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miércoles, 16 de enero de 2019

Nuevo Toyota GR Supra. Un deportivo sin excusas.

El nuevo Toyota GR Supra, con habitáculo biplaza, motor seis cilindros de 340 CV y diseño de estilo clásico Toyota, es el primer modelo GR global producido por TOYOTA GAZOO Racing.

El nuevo Toyota GR Supra, se presenta a escala mundial en el Salón del Automóvil de Detroit. Concebido como un modelo puramente deportivo, basado en las generaciones anteriores del Supra y del 2000GT del 1967, sigue fiel a la disposición clásica del motor de seis cilindros en línea delantero, con tracción trasera y sin ninguna concesión que limite el placer de conducir.

Gracias a la combinación de una carrocería muy rígida, una batalla corta con un ancho de vías amplio, un peso reducido y un centro de gravedad bajo, el GR Supra ofrece una espectacular mezcla de potencia, agilidad y precisión al volante.

El rendimiento del nuevo deportivo, corre a cargo de TOYOTA GAZOO Racing, con su intenso trabajo en Nürburgring Nordschleife y las carreteras alemanas circundantes.

Diseño ultradeportivo.

No cabe duda, que el nuevo GR Supra viene influenciado por los grandes deportivos de Toyota. Pero es el emblemático 2000GT quien marca todo su carácter con su carrocería compacta, el largo capó, el techo de doble burbuja, y sobre todo en las poderosas aletas traseras y el alerón integrado.

El concepto ‘Condensed Extreme’ define los tres elementos principales: una batalla corta con una una presencia muy amplia, un habitáculo biplaza y un capó largo con una carrocería compacta. El diseño se calculó con gran precisión para conseguir unas características óptimas de resistencia, así como una distribución ideal del peso entre delante y detrás.

El diseño frontal, inspirado en la cuarta generación del Supra, tiene una presencia baja definida por una prominente parrilla central flanqueada por unas grandes entradas de aire y unos inconfundibles faros frontales con disposición de LED de seis lentes.

El Toyota GR Supra saldra con una selección de ocho colores distintos para la carrocería, incluidos unos tonos intensos de rojo, amarillo y azul.

Interior pensado para conducir.

El interior del GR Supra, diseñado para ayudar al conductor a centrarse en la conducción, nace influenciado por la disposición de los monoplazas de competición. En el entorno del conductor, el salpicadero horizontal bajo y fino, maximiza la visibilidad delantera, mientras que los controles principales están agrupados en un pequeño espacio para facilitar y agilizar su uso. El cuadro de instrumentos, la consola central y los acabados de las puertas continúan con el mismo diseño, que confiere uniformidad al habitáculo.

La consola central asimétrica, divide la zona envolvente del conductor y el lado del pasajero, más abierto. En la consola, destaca el panel de control del climatizador y una pantalla multimedia central de 8,8 pulgadas montada encima, que se puede manejar de forma táctil o mediante un mando giratorio ubicado entre los asientos.

El panel de instrumentos, los indicadores y las levas de cambio se sitúan justo delante del conductor, y el volante de tres radios cuenta también con mandos adicionales. La pantalla del cuadro de mandos, de 8,8 pulgadas y alta definición, se ve claramente a través del volante, con el tacómetro con efecto 3D. El volante revestido en cuero, ofrece un agarre excelente.

Los asientos del nuevo Toyota GR Supra también han sido diseñados a partir de la competición, lo que garantiza el máximo confort y sujeción excelente, especialmente en circuito.

El maletero, suficiente para el equipaje de dos personas, se puede ampliar quitando el panel extraíble de la parte posterior del habitáculo, y disponer así de mas espacio.

Acabados y equipamiento.

El Toyota GR Supra incorpora sistemas de alto rendimiento para el conductor, entre los que destacan el diferencial activo, la suspensión variable adaptativa o las llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas, con juego de frenos de alto rendimiento.

Tambien incluye entre otros, climatizador bizona, Control de Crucero Adaptativo con arranque y parada automático, acceso y arranque sin llave, volante con acabado en cuero y mandos auxiliares y una combinación de indicadores digitales en el cuadro de instrumentos del conductor.

Entre las prestaciones de seguridad cabe destacar el pack Supra Safety +, que abarca el Detector de Ángulo Muerto y el Avisador de Cambio Involuntario de Carril, además de la Alerta de Tráfico Cruzado Posterior, la Alerta de Colisiones Traseras y los sensores de aparcamiento inteligentes con frenado automático.

Motor de altas prestaciones.

Un motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea, con turbocompresor de doble entrada, inyección directa de alta precisión y control de válvulas continuamente variable, que desarrolla 340 CV, es el encargado de propulsar el nuevo Toyota GR Supra.

Asociado a una transmisión automática de ocho velocidades, le permite subir o bajar de marcha con gran rapidez, con relaciones bajas seleccionadas para las marchas más cortas, mediante las levas montadas en el volante, pudiendo seleccionar los modos de conducción Normal o Sport.

Puede conseguir una gran aceleración desde el arranque con una tracción máxima, mediante la función ‘Launch Control’ que permite al nuevo Toyota Supra pasar de 0 a 100 km/h en solo 4,3 segundos.

Desarrollo por TOYOTA GAZOO Racing.

Se establecen objetivos ambiciosos en lo que se refiere al tacto de conducción, como premisa para el GR Supra. Elevada rigidez estructural, superior incluso a la del Lexus LFA, centro de gravedad más bajo que el del GT86 y una distribución de peso ideal del 50:50, son los factores fundamentales para alcanzar los objetivos dinámicos.

La elevada rigidez de la carrocería hace posible afinar con mayor precisión y detalle la geometría de la suspensión y el ajuste de los amortiguadores. El bastidor auxiliar de la suspensión delantera y los puntos de montaje del brazo de control se han hecho extremadamente rígidos, para ofrecer una gran precisión en las curvas.

La suspensión trasera goza de un diseño igual de ligero en el caso del bastidor auxiliar rígido y el soporte que lo conecta con la carrocería. Las llantas de aleación forjada de 19 pulgadas se montan con neumáticos Michelin Pilot Super Sport y los frenos, están equipados con pinzas Brembo de cuatro pistones.
A partir de mediados de 2019 se anunciarán más detalles sobre especificaciones, acabado y precios del nuevo Toyota GR Supra.

Mas información en: prensa.toyota.es

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